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(12%還元・¥6,924相当), ¥215,710 愛知県名古屋市のオーディオカスタムプロショップ, S1000RRは、2016年時点では世界最高レベルの電子制御満載のハイテクスーパーバイクである。, 2009年の初期型から電子制御はありましたが、2013年のHP4と言う特別モデルに搭載されて世界を驚かせた各種電子制御が、2015年のフルモデルチェンジの時にさらに大きく進化して、全車に標準装備され、今までの常識とはかなり別物のバイクになりました。, これらの電子制御は、ディーラーやショップも詳しくわかっていないようで、ネット上でも情報が少ないので、困っている。, BMW のホームページにも、不思議な事に、どこを探しても「問い合わせ先」とか、「カスタマーサービス」という項目自体がないのですよ。, 調べてみたところ、どうやら BMW MOTORRAD JAPAN には、商品の詳しい機能や使い方を知っている人が存在しないので、カスタマーサービス自体が存在しないようです。(泣), あくまでも、私レベルのライダーが、現時点でわかった事や感じた事の個人的感想である事を念押ししておきます。, スパ西浦を走ってみた感触では、SLICK MODE では曲がらない。バイクがいう事をきかない。, これはおそらく、ヘアピンばかりのミニサーキットでは、バイクの想定している速度域で走れない事、(3速までしか使えない)が原因と思います。, エンジンのレスポンスが鋭すぎて、ヘアピンのような超低速から、ガバッとアクセルを開けるシチュエーションには向いていません。トラクションコントロールがあるとは言え、乗りにくいです。, もちろん、ミニサーキットでも、SLICK MODE の感触を乗りこなせる走りができる人はそれで良いでしょう。, 乗る人や場所に合わせて、サスだけじゃなく、エンジンの出力特性やブレーキやトラコンなど、いろいろ調整できるわけです。, これは、一眼レフのマニュアルモードみたいな感じで、自分の好きな設定を記憶させておく事ができます。, 「SLICK MODE で、いいんだけど、ABSだけRACE MODE にしておきたい」, 逆に、「エンジンだけは SLICK MODE でいいんだけど、サスペンションは RACE MODE の方がいい」, 私の場合は、基本的にまだSLICK MODEは怖いので、USER MODE をわざわざ全部 RACE MODE と同じ設定にしました。, 理由は、レースでローンチコントロールを使う為には、USER MODE か SLICK MODEしか使えないからです。, これでも立ち上がりでは滑りますし、すべったときはわかりますし、トラコンがやってくれている事はストレートの加速でさえわかります。, 慣れてきて、もっと積極的にリアをスライドさせたいなら、マイナスの数値にすればよいし、タイヤが垂れてきてスライドが激しくなってきたらプラスに増やす、なんて事もグリップのスイッチでできるわけです。(これは走行中でもリアルタイムに設定可能), 10月1日のスパ西浦のレースで初めてローンチコントロール というヤツを使ってみました。, スタート時に、リアタイヤの駆動をできるかぎりロスする事なく、またウイリーもギリギリで抑えながら、できるだけ早くスタートを決める為の機能です。, このような電子制御は、4輪では当たり前で、これがないと,はっきり言って遅いです。そして怖いです。2輪の場合、無理するとひっくり返っちゃいますから。, エンジン始動後、セルのスタートボタンを長押しで、ローンチコントロールがONになります。, メーターにLAUCH の表示が出て、レブリミットのLEDが光りっぱなしになります。, うまくクラッチミートして発進して、アクセルは全開のままで、(これが慣れるまでは非常に怖い)クラッチも切らずにギアを蹴り込んでシフトアップして行きます。, フロントタイヤの浮き上がりもギリギリ、リアタイヤもスライドもギリギリで制御してくれるので、バイクを信じてアクセルは開けっ放しにするしかないです。(^_^;), スピードではなく、回転数のリミッターなので、希望の速度になる回転数を試してみる必要があります。, 動画のレースの時のモード設定は以下の通りです。USER MODEENGINE-RACEDDC-RACEDTC +2ABS-RACEFRONT DAMP+3, REAR DAMP+2,REAR COMP+2PRE ROAD:FRONT 4+1/2, REAR 0, でも,フロントが突っ張っちゃって、コーナーでタイヤを押し出してすべりそうで怖い感じになっちゃいました。, フロントサスのプリロードで思い出した、と言うか、これも良くわからないし、海外のフォーラムでも色々な意見がありますが、, プリロードをかけると感触は変ります。大きく変わります。積極的に使った方が良いです。, BMWはドイツ人の標準体型と体重で設計しているので、日本人はサスの設定は全抜きでも固いくらいである。, (なるほど、それはそうかも知れんね(笑)日本人で身長190、体重100キロって人はあんまりおらんね), プリロードは、85キロくらいをミニマムとして設計しているので、体重が85キロ以下の人は、プリロード全抜きでも固いくらいである。, 1G とか SAG とかの理屈は良くわかりませんが、プリロードをかけた方がフロントサスのレスポンスが良いです。, HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2016, 愛知県,名古屋市のカーオーディオのプロショップ、ホットワイヤードのオフィシャルブログ!, **********************************************************, 〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424 TEL:052-355-9669 FAX:052-355-9449, 424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801, 次のHTML タグと属性が使えます:
, 当ウェブサイトの内容、画像等の無断転載、使用を禁じます。ALL RIGHTS RESERVED HOT WIRED 2003, Fiio M11pro/M15 DAPを使った、正しいハイレゾカーオーディオ構築の方法のご紹介 その12, BUELL XB12S/R 乗り心地がよく、路面追随性の良い、ひとり乗り仕様のリアサスに改造。 ひとり乗り専用リアスプリング販売開始。, マツコネの有線Apple CarPlayをワイヤレス化して、ワイヤレスミラーリング+USBでの動画再生までも可能にするデバイス新発売!, BMW X3 の純正ナビで、後付けワイヤレスCarPlay+ワイヤレスミラーリングを実現する方法。BMW 純正ナビ CICの場合。, ランドローバー各車種用 純正CarPlayをワイヤレス化+ワイヤレスミラーリング+動画ファイルなど各種メディア再生を可能にするデバイス。ディスカバリー/ディフェンダーのスピーカー交換. 2016年式 bmw s1000rr のモード切替 s1000rrは、現時点は最高レベルの電子制御満載のハイテクスーパーバイクである。s1000rrのローンチコントロールの使い方: 送料無料, 25,885ポイント その他汎用外装部品・ドレスアップパーツ (12%還元・¥19,945相当), ¥187,000 (1%還元・¥330相当), 143ポイント s1000rr 2016年セレブレーションエディション 200台限定 『s1000rr 2016年セレブレーションエディション 200台限定』は、71回の取引実績を持つゆっきさんから出品されました。 修理保証, ¥57,701~ bmw s1000rr用カスタムパーツは、全238ブランド、3088点をラインナップ!売れ筋・注目・満足度ランキングから、bmw s1000rr用の今人気のおすすめカスタムパーツをチェック!バイクのことなら、 … (5%還元・¥209相当), 1,155ポイント 送料無料, ¥35,310 送料無料, 18,282ポイント 修理保証, ■適合■S1000 RR 19-20 : S1000RR■商品情報■【セット内容】・サイレンサー×1・スプリング&ボルト類・カーボン製ヒートガード・耐熱ステッカー・ユーロ4承認証明書・取り付けに必要なパーツはすべて付属【仕様】・純正キャタライザー対応【マイナス重量】・約 - 1.4Kg・純正 2.3kg/SC …, ■適合■S1000R : S1000RR : S1000XR■商品情報■【カラー】ハードアルマイト, ■適合■S1000RR 19-20■商品情報■素材:耐衝撃性アクリル樹脂(3mm厚), ■適合■S1000RR 15-16 (ダイレクトマウント)■商品情報■リボルバータイプ素材:ジュラコン樹脂, ■適合■S1000RR 19-20■商品情報■【カラー】ブラック【主要部品素材/材質】アルミ削り出し【ナンバー角度】40°/45°【ナンバー対応】USAナンバー対応【加工有無】配線追加工不要【付属品】・ナンバープレート台・両面テープ取付け反射板・LEDナンバー灯, ■適合■S1000RR 19 : S1000RR 19-20■商品情報■サイズ:29×6×0.19cm重量:0.34kg, ■適合■HP4 -15 S1000 : S1000R : S1000RR -15■商品情報■【カラー】ブラック【素材/材質】ステンレス (SUS304)、ブラックカチオン仕上げ【サイズ】・小型リフレクター本体:103mm×16mm・小型リフレクター反射部分:100mm×13mm【厚さ】・FLナンバーホルダー、FLカバー、ウインカーステ…, ■適合■S1000R 10-17 : S1000RR 10-17■商品情報■フロント用左右2個/1セット材質:ジュラコンカラー:ブラック, ■適合■S1000RR■商品情報■【サイズ】Φ30 (ショートタイプ)【セット内容】左右【素材/材質】ステンレス合金削り出し/アルミ合金削り出し【適合】取付穴:Φ12 (BMW S1000RR), 在庫有り 送料無料, 358ポイント あなたのクルマ・バイク・ビッグスクーターへiPodやCDなどのオーディオやカーセキュリティ、カーナビ、ネオン/LEDなどの取り付け、カスタムはおまかせ! (3%還元・¥1,059相当), PANIGALE V4 R コーディングプラグ! マジ買ってたの忘れてましたww . (1%還元・¥204相当), 446ポイント (3%還元・¥990相当), ¥171,160 (12%還元・¥18,282相当), ¥33,000 まずはs1000rrのコーディングプラグについて。 これを空いているカプラーに挿して、リアのウィンカー辺りのコネクターを外すとスリックモードが使えるようになるんだと。 (5%還元・¥253相当), 330ポイント (1%還元・¥257相当), 435ポイント (3%還元・¥627相当), 308ポイント カスタムパーツ, ラジアルマウントキャリパー P4 34 100mmのオーバーホールをした際に、リペア用とし…全部読む, ゲイルスピードのエラボレートモデル、ブレーキマスターシリンダーと同時購入しました。以前、同…全部読む, まだ使用しておりません。ブレンボマスターから交換予定です。以前同ブランドの最高級モデル「エ…全部読む, 樹脂の純正リアフェンダーがたいそう安っぽく、とても200万を越えるバイクには見えませんでし…全部読む, 舶来品の外装は大体、ネジ穴の位置が合わないものですが、こちらの製品も例外ではありませんでし…全部読む, 14年式S1000RRに使用しました。純正のフロントブレーキはコストが掛けられていませんの…全部読む, 海外パーツメーカーだと取付精度が悪くて穴の拡張とかしないといけないことが多くありますが、マ…全部読む, ミラーレスにするために購入しました。取り付けはとても簡単、工具さえあれば誰でもできそうです…全部読む, ライテックさん製バーエンドのせいか寸法合わず。仕方ないのでアルミにてカラーを製作、黒アルマ…全部読む, ■適合■S1000RR 19-■商品情報■【仕様】・耐熱バンプラバー・左側:耐熱ブッシュラバー・ラバーマウント付, ■適合■S1000R : S1000RR 10-15■商品情報■左右2個/1セット材質:ジュラコン形状:スプールタイプカラー:ブラック, 在庫有り plug concept!(プラグ・コンセプト)シリーズは、本来車両に備わっているポテンシャルをobd2診断ポートにカプラーオンのみで引き出し、誰にでも簡単にインストール・アンインストールを可能とした画期的な製品です。 送料無料, 990ポイント クローズドコース限定のフルパワー化アイテムなんです! (4輪でもあるみたいですね) 日本仕様は156馬力ですが . (5%還元・¥198相当), 204ポイント これは何かと言うと . (5%還元・¥193相当), 253ポイント (12%還元・¥14,584相当), ¥152,350 bmw s1000rrのパーツのことなら「みんカラ」。s1000rrに装着できるパーツ(タイヤ、カーナビ他)のレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!bmw s1000rrのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (12%還元・¥22,440相当), ¥121,532 送料無料, 14,584ポイント